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Autore Topic: Monster 1100 2009, visto e fotografato  (Letto 38490 volte)
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flanker
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« il: Settembre 02, 2008, 17:05:50 »

Ciao a tutti

Questo messaggio è per condividere con gli utenti del forum quanto ho visto il fine settimana scorso in un paesino pre-appenninico della provincia Bolognese.

Mentre stavo facendo una passeggiata, parcheggiato al lato della strada ho visto un Monster, esteticamente simile all'ultimo 696, che da principio ha attratto la mia attenzione per l'inedita colorazione argento, poi per la targa prova e successivamente per alcuni stuzzicanti dettagli.

Quando dalle mie parti vedo fermo o passare un Ducati con la targa prova un doppia occhiata è d'obbligo. La prima scatta naturale per il mero fatto di essere un Ducati, la seconda perchè esssendo zona di frequente passaggio dei collaudatori della stessa spesso in passato mi è capitato di vedere in anteprima Ducati prossime all'essere lanciate oppure nuove versioni di moto esistenti.

Ebbene quella che nei giorni scorsi ho visto parcheggiata al lato della strada era la nuova Monster 1100 2009 della quale a più riprese ho sentito parlare ma di cui non avevo ancora visto alcuna immagine.

La moto da me vista era un esemplare definitivo di pre-produzione. Finita in ogni dettaglio, aveva già tutti gli adesivi finali nonchè quello che riporta il logo della versione "1100" appena sopra il tappo del serbatoio.

Colore del serbatoio a parte, l'anteriore (escluso il cerchione) e la zona centrale mi sono apparse pressochè identiche a quelle del 696. E' al posteriore che ho notato le maggiori differenze, con un forcellone a braccio singolo e cerchione, color argento, dallo stesso disegno di quello dell'Hypermotard.
Quindi probabilmente i cerchi ant e post sono dimensionalmente gli stessi dell'Hypermotard con una verniciatura diversa.
Inoltre mi è sembrato di scorgere nella parte terminale dello scarico, 15 cm circa prima dei silenziatori, un sistema di parzializzazione dello scarico qualcosa per intenderci tipo Yamaha ExUp ma se quest'ultimo caratteristica non ci metterei la mano sul fuoco nel senso che ho avuto pochissimo tempo per osservare in dettaglio perchè andavo di frettissima quindi potrei tranquillamente sbagliarmi.

Di seguito pubblico le tre foto che ho potuto fare.
La qualità è davvero scarsa perchè oltre a essere di fretta non avevo altro che il cellulare la cui camera non ha nemmeno il flash oltre ad avere solo 2MB si risoluzione inoltre la luce artificale era davvero scarsa.
Sono comunque sufficienti per evincere alcune caratteristiche della moto nonchè comprovano che la 1100 c'è sul serio e che sarà lanciata a breve probabilmente in uno dei saloni autunnali.

Posto in questa sezione del forum, forse non quella più indicata, non sapendo d'avere meglio inserire il topic. Se chi di competenza vorrà spostarlo in una posizione più idonea ben venga.

Saluti

Alex







Saluti

Alessandro





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Frenk
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« Risposta #1 il: Settembre 02, 2008, 17:05:00 »

ma non c'erano delle normative che vietavano la frizione a secco dal 2009??
eheheheheheheheh

complimenti, bello scoop, non l'avevo ancora vista!
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"d'altronde non tutti sono marziani...tanti aspirano ad esserlo..tanti lo sono senza saperlo..a tanti non interessa"
Pc@zz@
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« Risposta #2 il: Settembre 02, 2008, 17:05:48 »

Bello bello una cifra!!!!!!!!!! Chissà che bello dal vivo.

Speriamo che la frizione rimanga a secco per sempre (procedere ad una sua trasformazione ad olio sarebbe un sacrilegio)
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monsterluca.78
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« Risposta #3 il: Settembre 02, 2008, 18:06:28 »

ecco ora non diranno + che come fotografo sono una cacca pupù 

carino anche se va sempre ad aria  io aspetto le versione 4v  i lov iu! Assatanato
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dada69
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« Risposta #4 il: Settembre 02, 2008, 18:06:59 »

complimenti per lo scoop   

cmq. sempre più bello il mio 
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mucca
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« Risposta #5 il: Settembre 02, 2008, 18:06:40 »

finalmente si vede!
sono curioso di vederlo dal vivo, vista la differente impressione che già mi aveva fatto il 696 rispetto alle foto pubblicate
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BrianMcPherson
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« Risposta #6 il: Settembre 02, 2008, 18:06:29 »

interessante....però ancora nn mi copisce....alla fine restano le cose che proprio nn digerisco nel 696
-faro
-giro del collettore
-telaio

in più c'è qualcosa che nn mi quadra...provate a vedere la prima foto e ad immaginarla senza quelle pedane ma con delle monoposto...nn sembra anche a voi che rimanga troppo spazio vuoto fra motore e ruota posteriore?????
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non è quello che facciamo che ci definisce, ma come ci alziamo dopo la caduta!!!  >>>>Taz 2010<<<<  
Marcogas
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« Risposta #7 il: Settembre 02, 2008, 18:06:01 »

Benissimo,adesso basta recuperare quel forcellone e montiamo tutti il 1100!!!!
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erikilrosso
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« Risposta #8 il: Settembre 02, 2008, 18:06:21 »

Ecco lo sapevo,adesso che mi ero quasi convinto sulla moto da comprare ci mancava sto 1100 a rimpastarmi il tutto
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DesmoJoker
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« Risposta #9 il: Settembre 02, 2008, 18:06:10 »

Bello, la nuova linea mi piace un botto.
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kooga
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« Risposta #10 il: Settembre 02, 2008, 18:06:54 »

Già meglio del 696 .. già meglio ..
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Spada84
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« Risposta #11 il: Settembre 02, 2008, 18:06:14 »

bello, ma già prendo per il il giro dei collettori della nuova hornet di un'amico, appena vede questa m'ammazza
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Erre23
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« Risposta #12 il: Settembre 02, 2008, 18:06:12 »

Bello, Bello, Bello...frizione a secco...monobraccio...cerchi fantastici...cos'è?un S4RS??
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simone749
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« Risposta #13 il: Settembre 02, 2008, 18:06:42 »

sposto in vivere direi....

marco il motore è carte largo e avranno allargato anche il forcellone
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Monster 1192 DS

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« Risposta #14 il: Settembre 02, 2008, 18:06:00 »

............................. ......mah !!! quoto dada .... sempre piu' bello il mio
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