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Full Naked Monster
FantaDMC

Filosofia DMC

Intro: DMC nasce il lontano 23 giugno del 2000. Alle 16:55 di un torrido pomeriggio d'estate viene messa in linea la prima versione (quella su sfondo bianco) di un sito che ha semplice scopo di aggregare* possessori di Ducati Monster e perchè no, anche semplici estimatori di questa moto. Perchè ciò possa avvenire sono organizzate varie iniziative quali:

motoraduni
incontri
cene
concentrazioni
sessioni in pista
itinerari
ecc.

* Aggregare:muoversi rumorosamente assieme :-)
 

Dmc Spot

Full Naked Monster
Valutazione utente: / 120
ScarsoOttimo 
Scritto da Mansell   


Full naked è la filosofia che vive il Monster nella sua vera essenza di moto nuda

Fnm è un nuovo modo di concepire il Monster che rompe con la consuetudine di agghindare la moto con decine di gingilli inutili e costosi, anzi, Fnm concepisce la moto come qualcosa di ancora più nudo rispetto a quanto viene proposto di serie. Fnm è una filosofia pura che esalta il fascino autentico della meccanica in movimento, del "tutto in vista". Quanto è naked il tuo Monster? Stabiliscilo facendo questo test che evidenzia la "classe full naked" del tuo mezzo. Abbiamo inserito qui una serie di particolari (non eccessivamente contrari al codice della strada) che, se tolti, rendono ancora più nudo ed essenziale il Mostro, avvicinandolo maggiormante a quella filosofia di moto nuda che vuole tutto in vista, senza carene a coprire. Ogni particolare elencato ha un suo valore che ti farà aumentare la classe naked del tuo Monster. Il punteggio di ciascun componente è stato stabilito valutando il maggior fascino che la moto acquista togliendolo. Scoprire una coppetta frizione, lasciando in vista i dischi in rotazione ha sicuramente un fascino elevato, maggiore sicuramente di quello che si ottiene levando il coprisella... Selezionate quindi le caselle relative ai particolari che avete lasciato sugli scaffali di casa vostra e calcolate la classe full naked del vostro mostro.



La W del telaio. Il magico intreccio del traliccio dei tubi del telaio monster. E' così bello che conviene levare i fianchetti che ne coprono la parte posteriore. Proseguendo su questa strada si possono togliere anche i 4 gommini che nascondono le viti di fissaggio del motore. E' meccanica pura, perchè nasconderla?

 



Tabella determinazione FNM


Di seguito la tabella di determinazione della classe di Full Naked del nostro Monster, individuate gli elementi che non si muovono più assieme alla vostra moto, sommate il loro punteggio e saprete quanto è veramente nudo il vostro mezzo.

Cartelle copricinghia 4
Carter scaricato 3
Coppetta frizione 3
Coppetta frizione (fori) 1
Coppetta frizione (metà) 2
Copripignone 1
Coprisella 1
Cupolino 2
Fianchetti 2
Parafango posteriore 2
Paratacchi 1
Strumentazione 4
Tappi gomma telaio 1
Tegolino 2

 


 


Un esempio di FNC10 ovvero: Full Naked di Classe 10, almeno per quello che si può vedere da questa immagine. Dalla foto non si capisce se sono stati smontati altri particolari tipo cupolino, coprisella o tegolino...


Cartelle copricinghia 4

Coppetta frizione 3

Fianchetti 2

Paratacchi 1


 


 


Una foto anticata, tipicamente anni '70, quando esplose la prima ondata di moto naked, (allora c'era lo Scrambler) salvo poi sopirsi gradulamente e riesplodere nel lontano 1992 a seguito dell'uscita del Monster!

 



0


No full naked


NFN


1


Full naked classe 1


FNC1

     

...


Full naked classe …


FNC…

     

25


Full naked classe 25


FNC25


26


Real full naked!!!


RFN!!!




Di seguito la terminologia e la nomenclatura del Full Naked. Nella colonna 1 la classe determinata da tabella, nella colonna 2 la pronuncia e nell'ultima colonna la forma abbreviata.

 






Le cartelle nascondono la magia delle pulegge in rotazione e della cinghia in movimento. Certo che un sasso tra puleggia e cinghia è un evento più che mai remoto, ma può creare seri danni al motore. A voi la scelta, meglio il colpo d'occhio o un motore protetto?

 

IL

Diavoletto Inkazzato™

è il simbolo di FNM e lo ritroveremo in tutte le iniziative caratterizzate da questa filosofia...




Vi siete mai chiesti quanta strada avreste potuto percorrere rinunciando a qualche elaborazione estetica alla vostra moto? Prendiamo ad esempio un paio di cartelle copriconghia in carbonio. Sul mercato costano la bellezza di 130€. Con quella cifra spesa in carburante avreste potuto percorrere la bellezza di 2000 km in sella alla vostra moto che, in fondo, è il motivo principale per cui ve la siete comprata. + Strada - Accessori !


Meditate gente, meditate...



 


 




 

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